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Les écarts de prix entre deux modèles de 125 cc peuvent dépasser 2 000 euros à équipement équivalent, alors que leur puissance reste strictement limitée par la réglementation. Certaines marques

La réglementation française trace une ligne claire entre zone urbaine et zone à urbaniser, mais dans les conversations du quotidien, la frontière se brouille. Pourtant, derrière ces termes, le Plan

Le premier Dax n’a jamais eu le monopole du style. Honda a ouvert la voie en 1969, mais d’autres constructeurs n’ont pas tardé à s’emparer du concept, le réinventant à

4 200 euros. C’est le prix affiché par la Magpower Avenger 125, un chiffre qui en dit long sur la mutation du marché moto d’entrée de gamme. Même les modèles

La couleur d’une cravate ou la hauteur d’un talon peuvent influencer une première impression en entreprise, parfois plus que l’intitulé d’un poste. Certains secteurs maintiennent des codes vestimentaires stricts alors

3 000 euros aujourd’hui, 7 000 euros hier : le Honda Dax n’a jamais connu de tarif linéaire, et c’est bien là que se joue l’histoire. Le prix d’un Dax

Dans le secteur du motocross, certains constructeurs dominent le marché depuis des décennies sans jamais promettre l’indestructibilité de leurs machines. Pourtant, quelques marques affichent une longévité mécanique qui déjoue les

Les modèles 125 grande roue affichent des écarts de puissance et de maniabilité surprenants, même à l’intérieur d’une même gamme. Certaines versions destinées aux jeunes adolescents bénéficient d’un bridage quasi

37 centimètres. C’est parfois tout ce qui sépare une balade confortable d’un périple inconfortable pour les grands gabarits. L’espace intérieur des quads avec cabine reste souvent sous-estimé lors du choix

Certains modèles de Chappy 125 diffèrent sensiblement selon l’année de production, rendant l’identification des pièces compatibles plus complexe que prévu. Les manuels techniques d’origine, souvent difficiles à trouver, ne couvrent

Depuis 2019, la part des transactions automobiles réalisées via des mandataires a progressé de plus de 30 %, selon les chiffres du secteur. Les acheteurs délaissent les réseaux traditionnels au

Un carnet d’entretien tamponné par un professionnel reste exigé pour faire jouer la garantie constructeur, même si les opérations semblent réalisables sans assistance. La première révision intervient souvent dès 500

8 % de hausse, ce n’est pas un soubresaut anodin : la moto 125cc gagne chaque année du terrain sur les routes françaises, et MagPower avance dans la foulée, sans

47 modèles à la même morphologie, et pourtant, chaque Dax a son histoire. Sous la carrosserie, le 50cc et le 125cc partagent plus qu’on ne croit : un terrain d’expérimentation

La France compte plusieurs dizaines de milliers de jeunes pilotes, mais aucune règle unique ne vient encadrer le choix d’une moto Yamaha pour un enfant de 12 ans. Les lois

2 500 euros pour dix chevaux : dans l’industrie automobile, un tel ratio prêterait à sourire. Sur le marché des 50cc, c’est la promesse d’une liberté qui s’écrit à petit

Les chemises cintrées ne conviennent pas à toutes les morphologies masculines et risquent d’accentuer les rondeurs abdominales. Pourtant, l’industrie du prêt-à-porter continue de privilégier les coupes slim, laissant peu d’alternatives

Les premières versions du Dax, lancées au Japon à la fin des années 1960, n’étaient pas conçues pour séduire les amateurs de sensations fortes, mais pour répondre à une demande

Un accessoire mal adapté freine les performances, même sur les modèles les plus robustes. Certains équipements, pourtant homologués, réduisent la maniabilité sur chemins techniques. À l’inverse, des options souvent négligées

Les chiffres sont là, implacables : en 2025, les 150 cm³ ne sont plus ces motos de transition qu’on tolérait à défaut d’autre chose. Elles règnent sur le bitume urbain

La taxe d’habitation sur les résidences secondaires ne disparaît pas, même lorsque la résidence principale bénéficie d’une exonération. À cela s’ajoute la hausse de la taxe foncière dans certaines communes,

Des milliers de silhouettes paradent chaque année sur les podiums, mais aucune n’existerait sans la symphonie orchestrée en coulisses par toute une équipe. Derrière chaque collection, c’est une mécanique collective

Un salaire mensuel de 400 dollars suffit à couvrir l’ensemble des dépenses courantes dans certaines régions du monde. Le même montant ne permettrait pas de régler une semaine de courses

Certains modèles de motos 125 cc, pourtant réputés pour leur accessibilité, affichent des coûts d’entretien proches de ceux de cylindrées supérieures. À l’inverse, quelques références moins médiatisées se distinguent par

Adopter une solution GMAO, ou gestion de la maintenance assistée par ordinateur, transforme radicalement le quotidien des équipes industrielles. En connectant les techniciens, les équipements et la planification, cette approche

  Le programme TV est un élément essentiel pour quiconque souhaite profiter pleinement de ses soirées devant le petit écran. Connaître les horaires et les chaînes de diffusion est crucial.

3 chevaux, c’est parfois tout ce qu’il faut pour s’échapper, même brièvement, de la routine. Le permis AM ne fixe pas de seuil de puissance, et pourtant certaines 50cc, bien

Rouler à 45 km/h dès 14 ans : la loi française l’autorise, à condition de décrocher le permis AM. Les scooters 50 cc 2 temps, longtemps rois de la ville

1 350 km de liberté, c’est ce que promet une moto 50 cc neuve à un adolescent fraîchement diplômé du permis AM. En coulisses, la réalité est plus nuancée :

Un Dax 50cc affichant 25 000 kilomètres n’effraie pas les connaisseurs. Ce qui compte vraiment, c’est la régularité de l’entretien. Derrière la façade lustrée de certains exemplaires, la mécanique révèle